JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)
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- 產(chǎn)品描述
- 技術(shù)參數(shù)
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JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與高效發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機(jī)和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機(jī)利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出電壓和頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對(duì)發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電進(jìn)行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時(shí)，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。
JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)
JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與高效發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機(jī)和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機(jī)利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出電壓和頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對(duì)發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電進(jìn)行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時(shí)，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。目前車載自供電源系統(tǒng)已在美軍軍車中廣泛使用，其規(guī)格從3kW、6kW、8kW、12kW、14kW、16kW、18kW不等。 我國(guó)在特種車輛上也開始使用，但目前國(guó)內(nèi)除我們以外尚沒有其它正式生產(chǎn)廠家，現(xiàn)多使用的車載自供電源系統(tǒng)均為進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)格高，受限程度大，不利于廣泛使用。JJN02系列車載交/直流自供電源系統(tǒng)經(jīng)過軍方的綜合測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平，填補(bǔ)該類產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)空白。
產(chǎn)品特點(diǎn)/PRODUCT FEATURES
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力，可完全取代便攜式發(fā)電機(jī);
自供電電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時(shí)也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實(shí)現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護(hù)性;
充分利用車輛不斷優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油效率，為自供電電源系統(tǒng)提供足夠的動(dòng)力;
系統(tǒng)重量輕、體積小，不占用車廂內(nèi)空間，不影響車輛負(fù)載能力
制造工藝/MANUFACTURING PROCESS
關(guān)鍵詞:- JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)
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JJN02系列車載交/直流自供電源系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 輸入 發(fā)電機(jī)電壓 100~800（線電壓） 發(fā)電機(jī)頻率 40~700Hz 系統(tǒng)輸出 直流 電壓 DC12V/24V 交流 供電制式 交流（單相/三相） 輸出電壓 400V（線電壓）/230V（相電壓）） 輸出頻率 50/60Hz/400Hz（可根據(jù)客戶要求設(shè)定） 額定功率 6 kW、8 kW、12 kW、14 kW、1 6 kW、18 kW、30 kW、50 kW、60 kW、70 kW 輸出波形 純凈正弦波 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ≤±2% 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 ≤±0.1% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率 ≤±10% 瞬態(tài)頻率調(diào)整率 ≤±5% 電壓波動(dòng)率 ≤±1% 頻率波動(dòng)率 ≤±0.5% 電壓穩(wěn)定時(shí)間 ≤0.55 頻率穩(wěn)定時(shí)間 ≤0.55 額定功率因素 0.8 電壓波形正弦畸變率 ≤±1%
熱銷產(chǎn)品
產(chǎn)品為駐車使用，安裝于二類底盤上，發(fā)電機(jī)從變速箱后取力器取力發(fā)電，發(fā)電機(jī)輸出三相四線交流電;在車輛駐車狀態(tài)下為任務(wù)設(shè)備提供電力保障。對(duì)底盤的調(diào)整和改裝不影響原車性能，
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機(jī);自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時(shí)也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能,實(shí)現(xiàn)了車載供電 的不間斷性和可維護(hù)性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機(jī);自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時(shí)也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實(shí)現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護(hù)性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機(jī);自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時(shí)也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實(shí)現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護(hù)性
JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與高效發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機(jī)和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機(jī)利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出電壓和頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對(duì)發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電進(jìn)行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時(shí)，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與高效發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機(jī)和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機(jī)利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出電壓和頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對(duì)發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電進(jìn)行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時(shí)，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。
交直流一體化車載電源系統(tǒng)是為了滿足越來越多的車載用電設(shè)備對(duì)不同電能指標(biāo)的要求，將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體，并統(tǒng)一控制的一體化設(shè)備。
JJN01系列發(fā)電機(jī)逆變電源與發(fā)電機(jī)配套，將發(fā)電機(jī)中電機(jī)輸出的280V～480V連續(xù)變化的400Hz中頻交流電轉(zhuǎn)換成230V、50Hz穩(wěn)定的工頻單相交流電。該整流逆變電源采用SPWM正弦脈寬調(diào)制技術(shù)、IGBT電力逆變技術(shù)實(shí)現(xiàn)輸出穩(wěn)定交流電，該整流逆變電源成功地將延時(shí)電路植入電壓瞬時(shí)值反饋電路，有效避開電機(jī)啟動(dòng)瞬間的峰值電流，克服了“其他廠家生產(chǎn)的同類逆變電源由于電機(jī)輸出的峰值電流過大導(dǎo)致逆變電源經(jīng)常保護(hù)”的缺點(diǎn)，增強(qiáng)了逆變電源的適應(yīng)性。
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